Valencia:
modernidad e inmueble
25 mayo 2007
Por Alberto Sanchís
El excéntrico director general del Team Renault
Formula 1, Flavio Briatore, declara su admiración por Valencia, "una
ciudad que hace 15 años estaba por detrás de muchas capitales europeas y
ahora les lleva 20 años de adelanto".
Grandes arquitectos internacionales, como Jean
Nouvel o Santiago Calatrava, compiten por que albergue sus creaciones.
Los divos de la ópera quieren cantar en su
Palacio de las Artes Reina Sofía, inaugurado hace un año. Valencia es un
destino de moda. Y la noria sigue girando.
Un grupo de promotores, encabezados por la caja de ahorros local,
Bancaja, batió recientemente un récord al pagar por un solar, situado en
la desembocadura del cauce del río Turia, 300 millones de euros, a 3.000
euros el metro cuadrado. Aún queda suelo por repartir en esa zona, y se
prepara la gran puja por el terreno que ocupa el estadio del Valencia
Club de Fútbol.
La barrera del precio podría saltar en menos de
un año.
La Copa América
La designación en 2003 de Valencia como sede de la 32 edición de la Copa
América de Vela está sin duda entre las causas de la transformación
radical de la ciudad.
Gracias a este evento deportivo de alcance
mundial, los valencianos han logrado hacer realidad su aspiración
histórica de abrirse al mar y, en apenas un lustro, han visto cómo su
ciudad se convierte en uno de los destinos del Mediterráneo con más
proyección y atractivo para el mundo de los negocios y el turismo de
calidad.
Queda mucho por
hacer
Y lo asombroso es que Valencia tiene todavía mucho recorrido para el
inversor internacional, si se analizan las estadísticas del Observatorio
Valenciano de la Vivienda.
Durante los nueve primeros meses de 2006 el 84%
de las 9.322 compraventas de viviendas que se registraron en la ciudad
correspondieron a residentes nacionales, el 15,6% a extranjeros
residentes y apenas un 0,2% a extranjeros no residentes.
Por contra, la comarca de la Vega Baja, en la
provincia de Alicante, al sur de la Comunidad Valenciana, no sólo
duplicó ese volumen de transacciones en términos absolutos entre enero y
septiembre de 2006, sino que además sigue demostrando ser un destino
consolidado entre los extranjeros residentes (hicieron el 37% de las
compraventas) y no residentes (16,2%).
Estos datos demuestran, en suma, que Valencia
tiene aún margen para intentar reequilibrar esos parámetros. Y puede
hacerlo.
Los expertos coinciden en que la Copa América
está siendo para la ciudad algo parecido a lo que fueron los Juegos
Olímpicos para Barcelona.
El puerto deportivo
La actividad en torno a la nueva dársena deportiva, que preside el
edificio Foredek, de los arquitectos David Chipperfield y Fermín
Vázquez, ha propiciado una profunda transformación de los poblados
marítimos, que se sitúan en las proximidades del Puerto y el Paseo
Marítimo de la Malvarrosa, y ha sentado también las bases para nuevos
proyectos de futuro.
El más impactante, sin duda, será la gran marina deportiva que se
ubicará en el espacio que ocupa actualmente el puerto comercial.
Esta iniciativa, que combina la alta
arquitectura con la funcionalidad, incluye el PAI (Programa de Actuación
Integrada) de El Grao, con 3.000 viviendas.
Para su diseño, el Ayuntamiento convocó el
Concurso Internacional de Ideas "Valencia del Mar-Marina Rey Juan Carlos
I" y lo adjudicó hace un par de meses ex aequo al estudio GMP
International Architects and Engineers y a un consorcio encabezado por
Jean Nouvel.
Otro polo de transformación de la ciudad será
la llegada del tren de alta velocidad (AVE) por el sur. El soterramiento
de las vías provocará una revisión completa de barrios que durante
décadas han permanecido incomunicados por la presencia de los raíles
entre sus calles.
En el lugar que ahora ocupa la gran playa
ferroviaria de la modernista Estación del Norte, a un par de cientos de
metros de la plaza del Ayuntamiento, se levantará el mayor parque urbano
de Valencia, el denominado Parque Central, que incluye un jardín
gigantesco, un nuevo gran bulevar (la avenida Federico García Lorca) y
hasta 8.000 viviendas en las inmediaciones, buena parte de ellas en las
torres hito que se ubicarán en los vértices del parque.
La Fórmula Uno
Pero el motor de la profunda reinvención de la ciudad de Valencia en las
dos primeras décadas de esta centuria está demostrando ser el deporte.
El magnate de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone,
anunció la celebración a partir del próximo año del Gran Premio de
Europa en un circuito que conectará la dársena portuaria con el tramo
final del río Turia.
Este proyecto ayudará a culminar la ocupación
inmobiliaria de esta zona, muy próxima a la Ciudad de las Artes y las
Ciencias, mediante la prolongación de la Avenida de Francia y la
construcción del PAI de les Moreres.
El fútbol y los terrenos
En cuanto al fútbol, el gran equipo local, el Valencia CF, trasladará su
estadio a una zona de reciente creación, en el Oeste de la ciudad, en
torno a la nueva avenida de las Cortes Valencianas, que presiden el
lujoso hotel de la cadena Hilton y el Palacio de Congresos, diseñado por
Norman Foster.
El nuevo complejo deportivo, con capacidad para
75.000 personas, es otro de los proyectos emblemáticos que pretende
impulsar el Ayuntamiento, que ya ha puesto en marcha la recalificación
del suelo.
En cuanto al terreno que ocupa el viejo
Mestalla, en una de las zonas más exclusivas del centro urbano, dará
paso a nueve torres de 16 alturas, un enorme parque, galerías
comerciales y un gran aparcamiento subterráneo.
La nueva ronda
Al margen de los grandes proyectos, para hacerse una idea de la
transformación de Valencia en la última década es aconsejable recorrer
la nueva ronda que circunda el núcleo urbano y que acabó de completarse
en mayo.
En el Sur pasa junto a las obras de
construcción del nuevo hospital de referencia de la Comunidad
Valenciana, La Fe, que se traslada a la periferia, y provocará una
transformación urbanística de su entorno, en el que se sitúa el proyecto
Sociópolis, aspirante a convertirse en un ejemplo de vivienda sostenible
y de protección oficial.
Siguiendo la ronda hacia el oeste se observa la
radical transformación del barrio de Campanar, del entorno de la calle
Maestro Rodrigo y de la zona de las Cortes Valencianas.
La llamada ronda norte pasa junto a otro barrio
prácticamente nuevo, el de Orriols, con la avenida Alfahuir como eje,
que enlaza con el municipio de Alborada. Por la avenida dels Taronjers
se llega a la Malvarrosa y se puede conectar, por la calle Serrería con
el sur de la ciudad.
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